SZKIEŁKOWANIE Z POŁYSKIEM I MATOWE - PRZYKŁADOWE ZDJĘCIA !!!

Dołączył: 03 Mar 2006

'
Kontakt: 691 860 321, gg: 9793995, [link widoczny dla zalogowanych]

SZKIEŁKOWANIE - METODA OBRÓBKI STRUMIENIOWEJ, SZCZEGÓLNIE ZALECANA W PROCESIE OBRÓBKI STALI NIERDZEWNYCH ORAZ STOPÓW METALI NIEŻELAZNYCH (ALUMINIUM, BRĄZ ITP.). DZIĘKI SWEJ ELASTYCZNOSCI NIE POWODUJE ŚCIERANIA EROZYJNEGO, MOŻE BYĆ STOSOWANA DO OBRÓBKI WYROBÓW PRECYZYJNYCH, CIENKICH I KRUCHYCH. POZWALA NA UZYSKANIE NATURALNEJ (SATYNOWEJ) LŚNIĄCEJ BARWY METALU.

CZĘŚCI DOSTARCZASZ I ODBIERASZ PRZESYŁKĄ POCZTOWĄ, KURIERSKĄ LUB OSOBIŚCIE W STALOWEJ WOLI LUB NISKU

SZKIEŁKOWANIE W DWÓCH RODZAJACH:

- Z WYBŁYSZCZANIEM LUB MATOWE:

W ZESTAWIENIU:
PRZED, PO SZKIEŁKOWANIU MATOWYM I WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

KAŻDE ZDJĘCIE (PO KLIKNIĘCIU NA NIM) POWIĘKSZA SIĘ

ZDJĘCIA ELEMENTÓW WYSZKIEŁKOWANYCH Z POŁYSKIEM

SILNIK SHL M04 PRZED SZKIEŁKOWANIEM WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SILNIK SHL M04 PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SILNIK SHL M11 (S 32) PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

KARTER SILNIKA M72 PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJACYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SKRZYNIA BIEGÓW K 750 PO PIASKOWANIU I SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

NSU 351 OSL PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJACYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

GAŹNIK GM 26 U1
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

MERCEDES W111 220SE - KOLEKTOR SSĄCY + PRZEPUSTNICA[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

HARLEY DAVIDSON WL - KARTERY SILNIKA PO PIASKOWANIU I SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

JUNAK M10 - KARTERY SILNIKA PO "FRANI" I SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

NSU 501T - PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SOKÓŁ 600 RT - SKRZYNIA BIEGÓW PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU WYBŁYSZCZAJĄCYM
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

VW GARBUS - Karter silnika przed i po szkiełkowaniu
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

ZDJĘCIA ELEMENTÓW WYSZKIEŁKOWANYCH NA MATOWO

JUNAK - GŁOWICA PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU

PRZED [link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

PO [link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

JUNAK - CYLINDER ŻELIWNY PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

JUNAK - ZESTAWIENIE GŁOWICA + ŻELIWNY CYLINDER (CZĘŚCI WYSZKIEŁKOWANE)

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

WFM M 06 (S 34) [1964r.] - SILNIK BEZ CYLINDRA

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SIMSON SPORT - DEKIEL GŁOWICY ORAZ GŁOWICA

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

M - 72 SILNIK (PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU)

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

M - 72 DYFER + ELEMENTY ZAWIESZENIA (PRZED I PO SZKIEŁKOWANIU)

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

M-72 FILTR POWIETRZA PRZED SZKIEŁKOWANIEM

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

M-72 FILTR POWIETRZA PO SZKIEŁKOWANIU
FILTR WYKONANY Z BLACHY STALOWEJ OCYNKOWANEJ [PLAMY EFEKTEM SZKIEŁKOWANIA OCYNKU]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

MZ TS 250 - GŁOWICA

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

POMPA HAMULCOWA MZ i HONDA

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dołączył: 04 Mar 2006

Ciekawie sie zapwiada.....

Rewelacja. Polecam tego gościa. Wyszkiełkował bardzo dokładnie silnik do SHL-ki za dużo mniejsze pieniądze niż inni oferowali mi na allegro.

a ile kosztowałoby szkiełkowanie cylindra?

Dołączył: 03 Mar 2006

Cylinder żeliwny czy aluminiowy? Z jakiego motoru? W jakim stanie czystości? Jeżeli dysponujesz zdjęciem to mile widziane.

iż
49 cylinder żeliwny złazi stara farba może lepiej byłoby go wypiaskować?
zdjęcie może bedzie jutro.

Dołączył: 03 Mar 2006

Spróbujemy szkiełkowania i piaskowania, zobaczymy co da lepszy efekt. Za szkiełkowanie 40zł.

wezme to co będzie tańsze poniewarz pomaluję go na czarny mat ogniotrwały

Dołączył: 03 Mar 2006

Dobrze. Piaskowanie będzie tańsze - 30zł.

innym razem wstawie zdjecie bo pozapominałem jak to się robi

Dołączył: 03 Mar 2006

Nowe zdjecia elementów wyszkiełkowanych z połyskiem. Zapraszam do oglądania.

Dołączył: 03 Mar 2006

Zdjęcia dla Grzegorza B.
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Dołączył: 03 Mar 2006

Załadowane zdjęcia z naprawy i szkiełkowania z połyskiem dekla aluminiowego silnika SHL M04. Zobacz koniecznie.

Dołączył: 03 Mar 2006

Pierwszy silnik (SHL M04) wyszkiełkowany w połysku. Zapraszam do oglądnięcia zdjęć.

Witam! Ten silnik SHL M-04 należy do mnie. Dziś właśnie otrzymałem paczkę z wyszkiełkowanymi częściami. Jestem naprawdę zadowolony z efektu działania kuleczek szklanych. Silnik nie stracił nic z topornych, charakterystycznych dla okresu powojennego odlewów, wygląda jak świeży odlew z linii produkcyjnej. Na tym efekcie bardzo mi zależało. Lekki połysk nadaje lekkość całej konstrukcji. Polecam ten system każdemu, kto chce mieć czysty silnik, zarówno tym, którzy remontują weterana, jak i tym, którzy chcą uzyskać ciekawy wygląd swojej maszyny. Teraz ten silnik mogę składać na stole, bo to najczystsze klocki jakimi się bawiłem:-) Konkretny kontakt, szybka realizacja zamówienia, wysoka jakość usługi każą mi reklamować TEGO GOŚCIA przy każdej okazji. Pozdrawiam.